Хар тэнгисийн бүс нутагт худалдааны хөлөг онгоц, боомтын байгууламжид чиглэсэн халдлага нэмэгдсэнээр улаанбуудайн тээвэрлэлт эрс буурсан талаар салбарын хэвлэл мэдээлжээ.
Тус мэдээлэлд дурдсанаар, 2026 оны есдүгээр сард Хар тэнгисээр ачсан улаанбуудайн хэмжээ 1.6 сая тонн болж, өмнөх оны мөн үеийн 7.3 сая тонноос 77.8 хувиар буурсан байна. Энэ нь 2017 оноос хойших есдүгээр сарын хамгийн бага үзүүлэлт юм. Украины экспортын гол боомтуудын үйл ажиллагаанд саад учирч, өөр чиглэлээр тээвэрлэхэд зардал нэмэгдсэн нь олон улсын үр тарианы нийлүүлэлтэд дарамт учруулж байна. Улаанбуудай, эрдэнэ шишийн экспортын бууралт нь дэлхийн хүнсний зах зээлд нөлөөлөх эрсдэлтэй.
Улаанбуудай нь гурил, гурилан бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийн үндсэн түүхий эд төдийгүй дэлхийн хүнсний хангамжийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг. Иймээс экспортын хэмжээ, тээврийн зардал, нийлүүлэлтийн тогтвортой байдал нь олон улсын үр тарианы зах зээлийн үнэ болон импортлогч орнуудын хүнсний хангамжид нөлөөлөх хүчин зүйл болдог.
Монгол Улсын хувьд улаанбуудайн нийлүүлэлт, гурилын үйлдвэрлэлийн түүхий эдийн хангамж, импортын үнэ болон дотоодын ургацын нөөцийг уялдуулан авч үзэх шаардлагатай. Гэхдээ Хар тэнгисийн экспорт буурсан нь Монголын гурилын үнэ шууд өссөн гэсэн үг биш бөгөөд дотоодын зах зээлд үзүүлэх нөлөөг импортын хэмжээ, гарал үүсэл, тээврийн зардал болон дотоодын ургацын мэдээлэлтэй харьцуулан үнэлэх нь зүйтэй.
Олон улсын үр тарианы худалдаанд үүсэж буй энэхүү нөхцөл байдал нь хүнсний хангамжийн тогтвортой байдлыг хангахад дотоодын үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, стратегийн нөөц, нийлүүлэлтийн олон хувилбарыг бүрдүүлэхийн ач холбогдлыг дахин харуулж байна.
